Possum yang sangat terancam punah kehilangan rumah karena jalan WA senilai $1 miliar

Ini termasuk pembelian 170 hektar habitat yang ada dan rehabilitasi 220 hektar lahan di tempat lain sebagai habitat posum dan kakatua yang sesuai, umpan rubah dan pemasangan jembatan hewan di atas jalan.

72 posum yang disurvei di kawasan Gelorup akan ‘digembalakan’ ke hutan semak tetangga selama proses pembukaan, bukan ‘ditranslokasikan’ (terjebak dan dipindahkan secara fisik), karena translokasi sering mengakibatkan hewan.

Saran dari Departemen Keanekaragaman Hayati, Konservasi dan Atraksi kepada EPA selama tahun 2021 mengatakan akan sulit untuk memastikan apakah populasi posum Gelorup akan bertahan.

Diberitahukan dalam korespondensi email bahwa proposal itu kemungkinan besar akan berdampak signifikan pada populasi Gelorup dan berpotensi pada populasi Dataran Pesisir Swan selatan yang lebih besar.

Sulit untuk mengatakan tidak akan ada kematian jika posum digembalakan ke wilayah populasi lain, karena akan ada konflik wilayah dan persaingan untuk mendapatkan makanan.

Sebuah program pemantauan telah diusulkan untuk menentukan tingkat kematian.

DBCA menyimpulkan pemulihan spesies secara keseluruhan tidak akan terpengaruh oleh hilangnya habitat posum dan hewan individu. Pihak berwenang juga mencatat ada penurunan ketersediaan vegetasi sisa dengan habitat posum yang baik yang cocok untuk akuisisi di daerah Bunbury hingga Dunsborough untuk digunakan sebagai pengganti proyek.

Penyelenggara banding meminta lebih banyak offset

Komunitas telah mencerca keputusan EPA, mengajukan 170 banding.

Minggu ini penyelenggara banding memutuskan untuk tidak mengirim proyek kembali ke EPA untuk tinjauan lain tetapi mengakui keprihatinan masyarakat dan menaikkan persyaratan untuk penggantian tanah untuk kakatua, tuart dan banksia jika bagian selatan dilanjutkan.

Penjabat ketua Friends of the Gelorup Corridor Sue Chapman mengatakan warga Australia Barat pantas mendapatkan yang lebih baik.

“Jalan Utama memiliki potensi untuk menghindari sejumlah besar kerusakan lingkungan. Mereka memiliki kesempatan untuk merencanakan jalan yang lebih baik dan mereka telah mengambil pilihan jangka pendek yang mudah,” kata Dr Chapman.

“Saya sangat berterima kasih kepada penyelenggara banding yang mengatakan kepada Main Roads ‘Anda belum melakukan cukup penggantian kerugian.’ Namun isu revegetasi sama sekali tidak memadai.

“Kami telah diberi uang dalam jumlah yang luar biasa ini dengan sangat sedikit ikatan. Tetapi belum ada analisis biaya independen dari jalan ini pada titik mana pun.”

Menteri Lingkungan Reece Whitby setuju dengan penyelenggara tentang penggantian kerugian yang harus dilakukan jika bagian selatan dilanjutkan, tetapi juga menyatakan bahwa proses pengambilan keputusan negara bagian ongong akan mempertimbangkan manfaat dari opsi-opsi alternatif.

“Akseptabilitas proposal ini dalam konteks risiko lingkungan dan hal-hal lain seperti pertimbangan sosial dan ekonomi akan diperhitungkan,” tulisnya.

Direktur eksekutif Dewan Konservasi WA Maggie Wood mengatakan keputusan banding itu tidak menghasilkan keputusan yang berarti untuk mencegah kerusakan lingkungan yang signifikan.

“Tersedia rute lain yang lebih layak dan tidak terlalu merusak untuk jalan lingkar,” katanya.

Memuat

“Permohonan banding yang diajukan terhadap proyek ini menunjukkan betapa buruknya penerimaan proyek ini… Ada kurangnya perencanaan strategis dari Jalan-Jalan Utama dan masalah lingkungan tampaknya telah diabaikan.

“Kami akan mendesak Pemerintah WA untuk serius mempertimbangkan rute alternatif.”

Belum ada keputusan akhir yang dibuat oleh pemerintah negara bagian di bagian selatan jalan tersebut, tetapi proyek tersebut juga memerlukan persetujuan lingkungan federal untuk dapat dilanjutkan.